Kerosinknappheit - ein Reizwort so kurz vor der Urlaubszeit. Manche öffentliche Diskussion darüber hält Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche für überzogen.
Im brandenburgischen Schwedt sagte sie in der dortigen Raffinerie PCK: “Ja, der Markt zeigt zurzeit durch hohe Preise ein Verhalten, was für den individuellen Urlaubsreisenden eine Belastung werden kann.” Die Preise seien zwar hoch, doch die Situation sei nach wie vor stabil. In Südostasien sei das anders. Dort müsse man mit Knappheiten arbeiten, so die CDU-Politikerin.
Es kommt noch etwas anderes dazu. Kerosin ist ja eines der Produkte die man aus Erdöl raffiniert. Wenn durch zum Beispiel E-Autos der Benzinverbrauch sinkt, muss man die Raffinerien umstellen oder halt Produkte wie Kerosin importieren.
Kerosin für Flüge nach Malle wär ja noch verzichtbar, aber bei Diesel ist das auch so. Und Diesel ist essentiell z.B. für Gütertransport und Landwirtschaft.
Auch ein großes Problem für die Amis - die produzieren zwar Öl mit Fracking etc., aber die amerikanischen Raffinerien benötigen andere Sorten, und Raffinerien lassen sich nicht mal schnell umhauen …
Auch da geht einiges. Bei Sattelzugmaschinen waren im März 4,4% der Neuzulassungen voll elektrisch. Bei Lastern sogar 10,7%. Am Anfang des Jahres waren nur 11% der Sattelzugmaschinen und Laster 34% älter als 10 Jahre. Die werden also viel eher ersetzt als PKW. Da kann also der Dieselverbrauch relativ schnell fallen.