Aus welchem Grund sollte man dann noch Lufthansa fliegen?
Die Lufthansa-Gruppe hat oft ein Quasi-Monopol auf wichtige Strecken, v.a. von den Drehkreuzen. Niemand bucht LH, weil die Qualität so toll ist, nicht Kurz- und auch nicht auf der Langstrecke.
Klar kannst du ab Memmingen irgendwo an die Mittelmeerküste mit WizzAir fliegen, aber ab München ohne Umsteigen in eine Hauptstadt? Das ist halt oft LH-Terrain.
Das Wort Monopol verzehrt hier ein bisschen die Perspektive: Die billig Anbieter sind meistens günstiger, weil sie eben häufig die kleineren, günstigeren Flughäfen anfliegen, die “in der Nähe” der Zielorte sind, und Routen mit hoher Nachfrage. Lufthansa fliegt halt die großen Flughäfen an und auch weniger nachgefragte Routen, diese sind aber teurer und dementsprechend muss man dafür dann mehr zahlen.
Ich will dir nicht unterstellen, dass du das so gemeint hast, aber ich wollte das nochmal klarstellen. Eine bessere Wortwahl wäre zu sagen, dass nur die LH-Gruppe Flüge auf wichtigen Strecken, v.a. von Drehkreuzen aus, anbietet.
Ja, du hast Recht. Das Wort Monopol ist nicht richtig, es gibt ja kein staatliches Monopol. Die Lufthansa-Gruppe hat mit den Drehkreuzen München, Zürich und Wien eine starke Stellung in der Region. Es fliegt ja niemand über Amsterdam nach Osten oder Süden. ITA ist inzwischen eine LH-Tochter. LOT als Star-Aliance-Mitglied auch Teil der LH-nahen Angebotsgestaltung.
Ab München gibt es da kein anderes Angebot. Ja, München ist sicher teurer als Memmingen, aber der überdimensionierte Flughafen hätte ja schon noch freie Kapazitäten… Man muss die Billgerflieger nicht nach Memmingen zwingen.
Wie der Kollege https://discuss.tchncs.de/post/57120066/24755342 schreibt, gilt das natürlich nur an den Drehkreuzen, vielleicht noch an den Pseudo-Drehkreuzen, wo die Lufthansa mit Eurowings und Discover mit Direktflügen in den Markt drängt. Und ja, Westeuropa und Langstrecke kann man ab München natürlich auch anderen Playern fliegen. Aber auch auf der Langstrecke haben LH, United, Singapore Airlines, Thai Airlines (alles LH Partner) die klassischen Strecken schon gut im Griff. Nur die Golf-Airlines brechen das auf.
Exakt. Wohne im Ausland, Lufthansa ist der einzige direkte Flug vom nächsten Flughafen in meinen Heimatort. Mit Kindern reisen macht das eben zur einzigen Möglichkeit außer man will extra Stress. Viel billiger sind die Alternativen nämlich auch nicht, zumindest in meinem Fall. Kann sich aber ändern, Lufthansa hat schon heftig reduziert mit Service und Konditionen die letzten Jahre.
Interessant, ich habe genau das gegensätzliche Erlebnis. Mein “lokaler” Flughafen ist Hamburg, und wenn ich Langstrecke oder ohne Umsteigen innerhalb Europas fliegen will, kommt Lufthansa meist schlicht und ergreifend nicht in Frage.
Innerhalb Europas fliegt man entweder mit den Staatsairlines des Ziellands oder halt mit einer der Billigairlines. Lufthansa würde mir einen Umstieg in München oder Frankfurt aufzwingen und trotzdem teurer sein.
Auf der Langstrecke muss ich eh umsteigen, aber es muss halt nicht in Deutschland sein. Paris, London, Dubai, Istanbul, etc. sind genauso valide Optionen und idR günstiger.
Die akzektieren schon so viel Dreck, der hinten aus dem Flugzeug rausströmt, da kann das Bonbonpapier auf dem Sitz ja hoffentlich keinen schocken.
