“Eine Verschlankung der Modellpalette auf fünf bis sechs Modelle, die sowohl in Hybrid- als auch in Elektroversionen angeboten werden, könnte beispielsweise helfen, die Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern”, sagt Dejean. “Weniger ist mehr.”

Also nicht auf dedizierte Elektroplatformen setzten? Für mich als Laie klingt das irgendwie falsch. Wenn man für beide Optionen baut, dann lässt man doch relativ viele elektro-spezifische Optimierungsmöglichkeiten ungenutzt.

Das ist auf jeden Fall die Krux an der ganzen Sache. Ein Teil der Lösung des Problems ist eigentlich der unabhängige öffentliche Rundfunk und Journalismus. Aber der der liefert mMn in letzter Zeit auch eher mäßigs Arbeit ab.

Was mir persönlich regelmäßig negativ bei der Tagesschau negativ auffällt sind die Kommentare.

Bei denen liegt es natürlich in der Natur eben nicht neutral zu sein und die Meinung des Autors wiederzuspielen, aber die Nachrichtenseite entscheidet halt trotzdem was und wie sie solchen Kommentaren eine Plattform bietet.

Dieser Kommentar war glaube ich z.b. vor ca. zwei Wochen für eine Weile auf dem zweiten Platz.

Einen Kommentar so prominent zu platzieren ist eine Entscheidung. Genauso wie die Entscheidung keinen Gegenkommentar als Gegenstück zu bieten (was aber natürlich nicht immer richtig oder notwendig ist, z.b. wenn es darum ginge ob der Klimawandel existiert). Man erhält den Namen des Autors, aber es gibt keine Einordnung wer das ist oder was ihn dazu befähigt hier einen Kommentar zu verfassen. In diesem Fall ist der Autor wohl einfach ein Journalist der ARD. Da bleibt mir bei mir der Eindruck hängen, dass man einfach gerne eine Meinung populär machen wollte und das Medium des Kommentars erlaubt es einem das ganze mit weniger Aufwand und ohne Nuancen, Recherche oder Kontext veröffentlichen zu können.