Plug-in-Hybridautos gelten als kraftstoffsparend. Eine neue Studie, die dem SWR vorliegt, zeigt jedoch, dass ihr Verbrauch deutlich über den offiziell angegebenen Werten liegt. Umweltschützer und Forscher fordern Konsequenzen. Von Nick Schader.
Müssen die, weil der Verbrenneranteil bei zu langer Nichtbenutzung zu gammeln beginnt und sich bspw. Benzin langsam in seine Einzelteile auflöst bzw. Wasser zieht. Deswegen ist Benzin auch nicht wirklich lagerfähig.
Der durchschnittliche Hybrid zwingt dich so, spätestens alle drei Monate eine komplette Tankfüllung zu verbrauchen, um das Treibstoffsystem zu spülen. Dafür wird notfalls der E-Anteil vom Antrieb hart abgeschaltet, bis genug Sprit durch die Zylinder geflossen ist.
Müssen die, weil der Verbrenneranteil bei zu langer Nichtbenutzung zu gammeln beginnt und sich bspw. Benzin langsam in seine Einzelteile auflöst bzw. Wasser zieht. Deswegen ist Benzin auch nicht wirklich lagerfähig.
Der durchschnittliche Hybrid zwingt dich so, spätestens alle drei Monate eine komplette Tankfüllung zu verbrauchen, um das Treibstoffsystem zu spülen. Dafür wird notfalls der E-Anteil vom Antrieb hart abgeschaltet, bis genug Sprit durch die Zylinder geflossen ist.