Im Internet ist eine Debatte entbrannt, nachdem Spaniens Verkehrsminister Óscar Puente behauptet hatte, sein Land habe die zweitpünktlichsten Züge im Mittel- und Fernverkehr in Europa.
Im Internet ist eine Debatte entbrannt, nachdem Spaniens Verkehrsminister Óscar Puente behauptet hatte, sein Land habe die zweitpünktlichsten Züge im Mittel- und Fernverkehr in Europa.
immerhin nicht der letzte platz…das is doch schonmal was
“Du sollst dich nicht nach unten vergleichen!”
Dazu muss man aber sagen, dass soweit ich weiss nur in Deutschland ganz ausgefallene Züge nicht in die Statistik aufgenommen werden - in anderen Ländern aber schon.
In Frankreich fliegen die teilweise auch raus.
Wobei meine Erfahrung ist, dass hier in den Niederlanden im Vergleich eher häufiger Totalausfall ist und ich auch anmerken würde, dass das was hier als Intercity eingestuft wird, zum Teil eher mit einem deutschen Regionalexpress zu vergleichen wäre. Sowas wie einen ICE gibt es hier nur, wenn ein ICE, Eurostar, o.Ä. als internationaler Zug auch nach NL fährt; und es ist jetzt nicht so, als wäre das Land so klein, dass es es gar keine Strecken gäbe auf denen sich das nicht lohnen würde…
Also, so viel nur zum ersten Platz von NS (übrigens tatsächlich die offizielle Abkürzung)…
Die sind da auch in anderen Ländern nicht drin. Wie will man auch ausgefallene Züge in eine Verspätungsstatistik aufnehmen? Mit unendlicher Verspätung?
Es gibt da einfach keine gute Möglichkeit und meiner Meinung nach auch keinen Grund für. Ausgefallene Züge gehören in die Statistiken zu ausgefallenen Zügen nicht irgendwie halbseidern in die Pünktlichkeitsquote reingerechnet. Sowieso sollte man eh viel mehr Fokus auf die Reisendenpünktlichkeit setzten, das ist schließlich was am Ende relevant ist.
Nur die Frage, nach welcher Definition (was ist mit unter 5 min, und Ausfällen (zählt die DB ja beides nicht iirc)). Und Fern- und Nahverkehr?
Interessant wie unterschiedlich die Werte für Rumänien und Bulgarien sind