Delta lässt eine KI-Technik immer öfter ermitteln, welche Preise für Flugreisen verlangt werden können. Ziel sind individuelle Preise für wirklich alle.
Algorithmic wage discrimination is the robot overlord of our nightmares: its job is to relentlessly quest for vulnerabilities and exploit them. Drivers divide themselves into “ants” (drivers who take every job) and “pickers” (drivers who cherry-pick high-paying jobs). The algorithm’s job is ensuring that pickers get the plum assignments, not the ants, in the hopes of converting those pickers to app-dependent ants.
Der Algorithmus sieht, dass der angedachte Flug wohl wegen der Beerdigung eines Verwandten ist? Dann wird man wohl kaum zeitlich flexibel sein. Man rechne mit einem Aufpreis.
Der Algorithmus sieht, dass man Kinder hat? Dann wird man in der Wahl von Urlaubszeit, Urlaubsort und Modalitäten des Fluges wohl eingeschränkt sein. Man rechne mit einem Aufpreis.
Aber ich kann mir gut vorstellen, dass es den Fluggesellschaften noch um wesentlich mehr geht: um etwas Systemisches. Bislang gibt es schließlich noch Preisvergleichsportale, und, für Boomer, Reisebüros. Nachfragekoordinierung, die den Fluganbietern selbstverständlich ein Dorn im Auge ist. Jetzt ist mit LLMs eine potente neue Technologie am Start: da dürften ganze Abteilungen darauf angesetzt sein, zu gucken, ob man damit nicht z.B. nach etablierter Manier die Preisvergleichsportale und Reisebüros zunächst überspielen kann (durch konsequent günstigere Preise) um dann, wenn sie alle schließen mussten, seine Preise anzuziehen. Aber selbst das ist vielleicht noch zu redlich gedacht: gut möglich, dass der Einsatz von KI nicht eigentlich wegen besonderer neuer technischer Fähigkeiten geschieht, sondern weil man hofft, dadurch bisherige Gesetze zu umgehen bzw. für sich auszunutzen: Kartellbildung verschleiern; von dem geplanten föderalen KI-Regulierungs-Verbot profitieren; Preisvergleichsportale verklagen (mittels Intellectual-Property-Recht?); und vielleicht noch anderes mehr. Bisher ging das in etwa so:
https://pluralistic.net/2023/04/12/algorithmic-wage-discrimination/#fishers-of-men
Der Algorithmus sieht, dass der angedachte Flug wohl wegen der Beerdigung eines Verwandten ist? Dann wird man wohl kaum zeitlich flexibel sein. Man rechne mit einem Aufpreis.
Der Algorithmus sieht, dass man Kinder hat? Dann wird man in der Wahl von Urlaubszeit, Urlaubsort und Modalitäten des Fluges wohl eingeschränkt sein. Man rechne mit einem Aufpreis.
Aber ich kann mir gut vorstellen, dass es den Fluggesellschaften noch um wesentlich mehr geht: um etwas Systemisches. Bislang gibt es schließlich noch Preisvergleichsportale, und, für Boomer, Reisebüros. Nachfragekoordinierung, die den Fluganbietern selbstverständlich ein Dorn im Auge ist. Jetzt ist mit LLMs eine potente neue Technologie am Start: da dürften ganze Abteilungen darauf angesetzt sein, zu gucken, ob man damit nicht z.B. nach etablierter Manier die Preisvergleichsportale und Reisebüros zunächst überspielen kann (durch konsequent günstigere Preise) um dann, wenn sie alle schließen mussten, seine Preise anzuziehen. Aber selbst das ist vielleicht noch zu redlich gedacht: gut möglich, dass der Einsatz von KI nicht eigentlich wegen besonderer neuer technischer Fähigkeiten geschieht, sondern weil man hofft, dadurch bisherige Gesetze zu umgehen bzw. für sich auszunutzen: Kartellbildung verschleiern; von dem geplanten föderalen KI-Regulierungs-Verbot profitieren; Preisvergleichsportale verklagen (mittels Intellectual-Property-Recht?); und vielleicht noch anderes mehr. Bisher ging das in etwa so:
https://archive.ph/sU6Nm#selection-466.0-474.0
https://www.cnbc.com/2014/12/30/airline-sues-man-for-founding-a-cheap-flights-website.html
Übrigens: “Felony Contempt of Business Model” ist in den USA ein echter Straftatbestand .